收官之年确保圆满收官——中央政治局会议传递2020年经济工作五大信号

收官之年确保圆满收官——中央政治局会议传递2020年经济工作五大信号
新华社北京12月6日电 即将过去的2019年,面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面,我国保持经济社会持续健康发展,“十三五”规划主要指标进度符合预期,全面建成小康社会取得了新的重大进展。 2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。如何做好明年经济工作,确保实现第一个百年奋斗目标?6日召开的中央政治局会议作出安排部署,传递重要信号。 确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官 今年以来,在国内外复杂严峻形势下,中国经济依然保持持续健康发展态势。 中国国际经济交流中心首席研究员张燕生注意到,会议指出,“十三五”规划主要指标进度符合预期,全面建成小康社会取得了新的重大进展。 “这些令人鼓舞的成绩来之不易,也为做好明年经济工作奠定了坚实基础。”他说。 北京大兴国际机场航站楼(6月25日无人机拍摄)。新华社记者 张晨霖 摄 会议提出,明年要保持经济运行在合理区间,确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官。 怎么确保?会议提出,要做到“四个坚持”——坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持以改革开放为动力。 京张高铁河北怀来站(11月27日无人机拍摄)。新华社记者 邢广利 摄 “明年经济工作的目标和举措都已明确。这‘四个坚持’,将推动中国经济行稳致远,不断迈向高质量发展。”张燕生说,明年要紧扣全面建成小康社会目标任务,全面做好“六稳”工作。 会议同时强调统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定。 化外部压力为改革开放动力 会议强调,当前和今后一个时期,我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。我们要坚持用辩证思维看待形势发展变化,增强必胜信心,善于把外部压力转化为深化改革、扩大开放的强大动力,集中精力办好自己的事。 今年以来,国际上单边主义和贸易保护主义加剧,世界经贸增长放缓态势明显,地缘政治不确定因素增多;国内经济结构性矛盾凸显,经济下行压力较大。面对复杂形势,我国持续深化供给侧结构性改革,加大逆周期调节力度,推动经济保持总体平稳态势。 12月2日,一辆试验列车驶过成贵高铁鸭池河特大桥。 12月2日,正在进行联调联试的成贵高铁进入全线拉通空载模拟运行阶段。新华社记者 刘续 摄 “展望明年,中国经济面临的内外部环境依然复杂严峻,在这种情况下,中央一方面强调长期向好趋势没有变,稳定预期、坚定信心;一方面强调化压力为动力,用改革开放和自身发展的确定性对冲外部不确定性。”国务院发展研究中心宏观经济研究部副研究员李承健说。 这是在大山中穿行的乐业至百色高速公路(11月6日无人机拍摄)。 目前乐业至百色高速公路主体工程建设基本完工,2019年年底将具备通车条件。新华社记者 周华 摄 会议还提出,要坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的政策框架,坚持问题导向、目标导向、结果导向,提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性,运用好逆周期调节工具。 李承健分析,要在落实好既有政策的前提下,未雨绸缪、注重实效,着力提高宏观政策效率,提升宏观政策效能,比如促进投资投向更有效领域、疏通金融体系流动性向实体经济传导的渠道等。 坚决打好打赢三大攻坚战 会议指出,明年要坚决打好三大攻坚战,确保实现脱贫攻坚目标任务,确保实现污染防治攻坚战阶段性目标,确保不发生系统性金融风险。 “这是全面建成小康社会、经济迈向高质量发展的必然要求。能否兑现承诺、交出合格历史答卷,三大攻坚战是必须跨越的关口。”中国国际经济交流中心学术委员会委员王军说。 这是9月20日无人机拍摄的贵州平塘特大桥。 当日,贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特大桥成功合龙,该桥拥有332米高的全球最高混凝土桥塔。 新华社记者 杨文斌 摄 党的十九大报告提出,要坚决打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战,使全面建成小康社会得到人民认可、经得起历史检验。 打赢脱贫攻坚战,是全面建成小康社会的底线任务和标志性指标,是必须完成的重大任务。“脱贫攻坚进入决胜的关键期,要把工作做深做实。”中国银行研究院高级研究员李佩珈说。 三大攻坚战打响以来,相关任务已取得关键进展,但未来任务仍然艰巨。 9月21日,福建省平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥的钢桁梁在吊装中(无人机拍摄)。 9月25日,总长16.34公里的平潭海峡公铁两用大桥合龙贯通。新华社记者 林善传 摄 “要持续推进蓝天、碧水、净土三大保卫战,确保实现阶段性目标;牢牢守住不发生系统性金融风险的底线,让全面小康的成色更足、质量更高,让经济高质量发展的步伐更稳、方向更加清晰。”张燕生说。 这是河北迁安市北部山区的农村公路(2018年8月15日无人机拍摄)。新华社记者 杨世尧 摄 王军说,在当前形势下,会议强调打好三大攻坚战,对于引导全国上下明确任务,实现中国经济长期稳定健康良性发展,具有重要意义。 推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局 会议强调,要加快现代化经济体系建设,推动农业、制造业、服务业高质量发展。 王军说,当今世界正经历百年未有之大变局,在强调保持经济运行在合理区间的同时,中央着眼长远,进一步强调加快现代化经济体系建设,强调高质量发展,未来经济工作将更加注重质量、结构、社会民生。 这是广西隆林各族自治县鹤城新区易地扶贫搬迁安置点(12月3日无人机拍摄)。新华社记者 张爱林 摄 会议指出,加强基础设施建设,推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局,提升科技实力和创新能力,深化经济体制改革,建设更高水平开放型经济新体制。 宁夏永宁县原隆村的孩子们在新居前的休闲广场上玩耍(2018年8月摄)。新华社记者 刘军喜 摄 从京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设,到长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展,随着国家重大区域战略的不断完善,中国改革开放、区域发展空间布局持续优化。 甘肃甘南藏族自治州碌曲县尕海镇尕秀村帐篷城度假区(2018年8月10日无人机拍摄)。新华社记者 陈斌 摄 “会议着眼于抓重点、补短板、强弱项,强调充分释放中国经济的空间和潜力。”王军说,加强基础设施建设,要通过提振短期需求,对冲经济下行压力,同时补齐发展短板,增强发展后劲;充分挖掘区域发展空间,要通过国家重大区域战略部署,推动形成优势互补高质量发展的区域布局;提升科技实力和创新能力,要突破卡脖子的关键核心技术,增强长期发展的内生动力,实现创新驱动发展。 改进领导经济工作的方式方法 今年10月召开的党的十九届四中全会,对坚持和完善社会主义基本经济制度,推动经济高质量发展作出明确要求和工作部署。 这是位于贵州威宁彝族回族苗族自治县的草海国家级自然保护区(6月19日无人机拍摄)。新华社记者 陶亮 摄 这次中央政治局会议提出,切实把党领导经济工作的制度优势转化为治理效能,全面做好改革发展稳定各项工作,改进领导经济工作的方式方法,完善担当作为的激励机制。 “面对依然复杂的国内外形势,明年要确保全面建成小康社会和‘十三五’规划圆满收官,必须以强大的制度优势和治理能力有效应对一系列风险挑战。”中央党校教授韩庆祥说。 村民在山东省济宁市汶上县刘楼镇综合文化服务中心广场跳腰鼓舞(8月8日摄)。新华社记者 王凯 摄 面对明年的目标任务,如何实现领导经济工作方式方法的改进?中央党校马克思主义学院院长张占斌说:“这要求我们及时研判经济形势变化,不断更新领导经济工作的体制、观念,既要提高法治化水平,也要增强专业化能力。同时,要持续改善领导经济工作的作风,杜绝形式主义、官僚主义,把资源真正用到发展经济和改善民生上来。” 坚持以人民为中心的发展思想,是党领导经济工作的重要体现。正值岁末,农产品价格牵动人心,北方供暖涉及千家万户,治理欠薪刻不容缓,各项民生工作千头万绪。会议要求,确保困难群众基本生活得到有效保障和改善。 参观者在北京举行的2019世界5G大会上了解一款5G机器人(11月21日摄)。新华社发(彭子洋 摄) 国家发改委新闻发言人袁达表示,将指导各地认真执行好社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制,切实保障困难群众和重点群体基本生活,根据需要及时采取调控措施,促进市场供应和价格稳定。(记者赵超、安蓓、陈炜伟、许晟、刘红霞) 责编:张靖雯

京东汽车战略全新升级 加速推进汽车原厂和独立售后体系融合

京东汽车战略全新升级 加速推进汽车原厂和独立售后体系融合
随着国内汽车市场由增量时代转为存量时代,我国汽车后市场正在驶入由粗放转向精耕的新阶段。近年来,在资本和互联网力量的加持下,从制造商到经销商,到零售商,再到终端服务门店,原有的供应链体系正在发生变革式的创新。基于行业创新趋势,京东汽车后于2018年提出了五大开放战略,全面开放京东在物流、系统、金融、服务、供应链等方面积累的零售基础服务能力,为产业转型发展助力,迈出汽车后市场战略发展的第一步。 2019年,在开放战略基础上,上海法兰克福汽配展开幕前夕,京东大汽车业务负责人庆岩发布了“从开放到融合,京东汽车2020全新升级战略”。他强调,开放战略只是京东汽车后市场发展的开始,融合才是目的。 京东汽车将通过线上线下一体化运营、全渠道履约、渠道品牌上游化、以及原厂和独立售后服务体系的交叉链接等方式,真正实现与制造商、渠道商、零售商以及服务门店的充分融合,为合作伙伴创造价值,为用户提供优质体验,为产业升级转型服务。 基于用户体验的线上线下一体化运营 线上线下一体化运营,是基于用户和门店两层含义提出的概念。2015年,京东汽车打通了用户线上线下交易数据,迈出了线上下单、线下服务的第一步。通过交易数据共享,线下门店可以了解用户线上交易行为,线上用户可以掌握用户线下服务记录,通过双方联合触达,及时为用户提供精准服务,助力门店提高服务质量和运营效率。 庆岩表示,真正实现线下信息导流线上,线上信息线下营销,挖掘共同客户价值的一体化运营,是一件比较困难的事情。 目前,京东汽车经过尝试,得出一个初步结论,线上线下客户70-80%都是融合的,这也就意味着真正实现线上线下一体化运营,将创造出极大的用户价值,也是京东2020年要做进一步深化的。他强调,京东汽车对门店的赋能不是简单的一次性导流,而是在用户使用车辆全生命周期共同进行线上线下的营销服务。 全渠道履约及渠道品牌的上游化 按照汽车后市场目前的体量预估,我国汽后市场有数百亿货物库存在渠道存放,如何提高每个企业的运营能力,将渠道库存降到最低,把运营成本降到最低,将是未来发展的关键。 京东汽车一直在思考如何利用社会化库存更高效地实现用户履约。2019年,京东零售集团提出了全渠道履约概念,意在通过多样化的合作方式,最大程度利用第三方库存完成消费者履约,提高货物的周转频率和物流的运营效率。 庆岩介绍,京东汽车目前已经开放订单需求,在汽车用品的个别品类,实现了用品牌商渠道库存的履约,未来将全方位打通汽车后市场渠道供应链,寻找最优履约方式。 以京安途和云配优选为例,京东汽车通过自建物流和社会化的零售商两张网,为分散在全国各地超30000多家门店服务,最终为C端消费者提供最优质的服务。 最后,通过对渠道的运营,京东汽车将快速应对市场的变化,利用C端优势,再反过来作用于品牌商,助力他们从后台走向前台,实现渠道品牌上游化。 原厂和独立售后服务体系融合正显性化 在电动化、网联化、智能化、共享化的趋势下,我国汽车销售以及售后的业态正在发生变化,原有的汽车4S店销售模式已被打破,随着厂家直销模式的出现以及出行方式的变革,汽车原厂和独立售后服务体系的融合正在由隐形变得显性。 目前,京东大汽车业务包含汽车用品、汽车后服务市场、整车销售三大版块,业务范围覆盖汽车生态圈全貌,对于连结和构建原有的销售售后服务体系具有天然的优势。 截至2019年11月底,京东累计服务车主用户超过8000万,在销售端,不仅能为整车制造商提供直接导流销售服务,而且利用京东优势,能够帮助其提供立体化的数据维度,实现用户的精准触达;在独立售后领域,京东京车会服务门店的布局,也有能力承接厂家车辆维修保养服务的需求。 京东汽车通过线上销售和线下服务的两条线协同发展,利用线上线下一体化门店体系以及上层经销商服务供应链优势,未来极有可能探索出一套独立于原厂和独立售后服务市场的汽车流通服务模式。 庆岩表示,从开放到融合到更开放,京东战略方向的提出,一直是从帮助线下企业解决经营困难的原点出发,无论是门店维修厂还是服务商、经销商、零售商、制造商等,京东都会基于数据能力、流量能力、系统能力给予帮助。京东汽车的愿景是打造汽车全产业链一体化交易平台和一站式服务体验,未来将会持续践行开放融合的理念,做好为汽车产业升级的服务者。 责编:张靖雯、张阳

遭英法德抱怨导弹项目 伊朗不忿:绝望的谎言

遭英法德抱怨导弹项目 伊朗不忿:绝望的谎言
伊朗外长扎里夫(图源:美联社) 三个欧洲国家联名致信联合国,指认伊朗拥有可携带核弹头的弹道导弹。伊朗外交部长5日回应,这表明欧洲国家无力履行伊朗核问题全面协议所作承诺。 伊朗外交部长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫在社交媒体“推特”写道,欧洲三国就导弹事宜致信联合国是“绝望的谎言”,试图掩盖他们无力履行伊核协议所定最低义务。他敦促英国、法国和德国不向美国的霸凌政策屈服。 英、法、德三国常驻联合国代表在联名信中呼吁联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在下一份报告中告知安理会:伊朗的导弹项目不符合关联伊核协议的联合国决议。 信中所提决议即联合国安理会第2231号决议,规定伊核协议生效、执行和监督等细节。 这封信4日散发,正值伊朗与西方国家关系紧张之际。美国2018年5月退出伊核协议,恢复并追加对伊制裁。作为回应,伊朗逐步中止履行协议部分条款,11月初向福尔多核设施1000多台离心机注入铀气。 美国、沙特阿拉伯等国家指认伊朗发展导弹威胁地区安全。伊朗予以否认,说导弹仅用于自卫。(包雪琳)【新华社微特稿】 责编:李晓航